记者探馆：看看未来交通什么样

  昨天上午，第29届智能交通世界大会在苏州国际博览中心启幕，苏州成为继北京之后第二座代表中国举办该大会的城市。作为大会的重要内容之一，大会设置了面积为2.25万平方米的展览展示活动，共有135家智能交通领域重点企业来苏参展，其中国内参展商111家、国外参展商24家，世界智能交通前沿装备、智能汽车和载运工具、智能化交通管理与控制、新一代交通系统与服务等方面的产品和技术等在此一一呈现，释放对“智能交通，美好生活”的无尽畅想。

  走近苏州轨道交通展位，灰白色和蓝色的基调充满现代科技感，大屏幕上的苏州轨道交通电客车仿佛迎面飞驰而来。智慧设计建造、智慧服务、智慧运营、智慧运行、智慧运维、绿色低碳，近年来苏州轨道交通建设“智慧城轨”的6项主要成果在这里一目了然。

  银色的双闸机充满华丽的科技感，也叫智能识别检票机，通过上方的一个双目摄像头，可自动感知到特殊乘客，比如孕妇、带着孩子的大人、携带大件行李的乘客，然后适时延长闸机门关闭时间，以免夹到乘客或者行李。

  在展馆的一角的两台电脑连接着东方之门站的运营指挥系统，可以实时监测车站客流情况，帮助工作人员科学管控客流；位于展厅中部的供电智能运维系统，展示了机器人对变电所内设备的智能巡视情况；墙面上的乘客异常行为分析设备，可以对逆行、摔倒、打架等行为进行实时监测及分析，及时给出处置意见。“智慧城轨的目标就是围绕乘客出行全过程，提供安全、快速、准点、便捷、自主、主动和智能化的服务，提升乘客满意度，同时减少一线工作人员的工作量。”轨道交通展位现场负责人、轨道集团运营公司技术部工程师邹文骏说。

  在展馆一侧，一列炫丽的轨道列车吸引了众多目光。该车全称“超级虚拟轨道列车”，又称“马路上的地铁”，简称SRT，目前已经是第三代产品。

  所谓“虚拟轨道”，指的是这一列车虽然是循着特定轨道行驶，但是轨道并不以实物形式存在。展出这列列车的中车株洲电力机车有限公司综合管理部主管解娜介绍，称之为“马路上的地铁”，是因为该车还属于轨道交通制式，车内空间设计、设备设施等均与地铁列车相同。

  超级虚拟轨道列车的最大特色是可以灵活编组，并具有大容量，三编组的载客量能够达到近300人，四编组的载客量能够达到330人以上，对大客流的瞬间疏散效果很好，尤其对机场、高铁站、体育场馆等人流量集聚的区域，能够直接进行快速疏散。

  目前，超级虚拟轨道列车在技术上已能轻松实现无人驾驶。此外，该车具有信号优先功能，当车开到路口，红绿灯会自动变绿灯。

  场馆外，无人驾驶小巴、出租车迎来送往；场馆内，搭载智能驾驶系统的酷炫新能源汽车，无人清扫车、售卖车吸引着国内外专业观众参观融洽地谈。前些年听起来颇为科幻的智能驾驶技术已非遥不可及，正逐渐融入日常生活。

  “无人驾驶巴士非常舒适，行驶也很平稳。”昨天上午，德国企业参展代表Reinhard Prutej乘坐苏州金龙海格L4级无人驾驶清原小巴在博览中心和酒店之间往返，这次体验让他走进展厅希望进一步了解和洽谈。

  在“苏州相城 智驾之城”展位，丰富的无人驾驶场景应用吸引了中外参观者驻足详谈。从无人驾驶小巴、清扫车、安防车、配送车，到零售行业的无人驾驶冰淇淋车、酸奶车，智能驾驶已然四面开花。“我们正在打造国内首个智能驾驶场景城市，目前相城全域开放智能驾驶的道路测试与示范，落地超1000辆示范应用车辆、100个智能网联汽车示范应用场景、20条无人驾驶示范线公里智能网联道路。”先导（苏州）数字产业投资有限公司综合事务副总裁王晟和记者说，此次参加展会希望能向全球招募更多合作伙伴，加速智能车联网产业做强做大，加速更多场景的商业化落地进程。

  全新升级的特斯拉Model 3和Model Y也在展馆内亮相，吸引了不少人围观、试乘。据现场工作人员介绍，Model Y这款车型是今年10月1日完成升级后首次参展。从外观上看，新款Model Y的设计延续了特斯拉一贯的简洁、科幻的风格。在续航方面，后轮驱动版CLTC综合续航能力为554公里，而长续航版和高性能版分别为688公里和615公里，较旧款车型有所提升。

  另一边的蔚来展区，两台蔚来新车前来助阵。工作人员和记者说，参展车型均为口碑极好的智能车型，邀请参会嘉宾近距离体验、沉浸式感受智能科技。

  从应用场景沙盘到交通痛点解决方案，从提供精准保护的激光雷达到为驾驶员减负的智慧物流运输，展馆现场迸发着蓬勃的“创新力”。

  作为全球图像级激光雷达及解决方案提供商的图达通，在馆内占据了醒目展位。图达通成立于2016年，其图像级超远距激光雷达“猎鹰”已作为蔚来ET7、ES7及ET5的Aquila超感系统标配量产交付，并将应用于后续车型。不仅如此，图达通车规级激光雷达产品已登陆欧、美、韩、日等国际市场。

  图达通市场经理庄晨通过场景沙盘向记者展示了基于高性能图像级激光雷达的六大解决方案，分别为：智慧城市、智慧高速、智慧轨交、智慧航运、智慧矿区和智慧港口，其中港口、航道的应用技术还是首次在大型展会上亮相。只见在无人驾驶中，激光雷达如同一双“火眼金睛”，前行道路上的任何蛛丝马迹都逃不过它的眼睛。

  华设设计集团携“交通大脑”产品亮相大会展览馆，直面当前交通规划管理面临的共性痛点、难点和技术瓶颈，提供交通规划管理智慧化解决方案。

  “‘交通大脑’是交通行业高度智慧化的表现方式。当前这一领域的基本的产品叫交通基础设施管理规划‘一张图’，具有聚图、智查、慧治、协同等一系列功能特征。”华设设计集团股份有限公司综合规划研究院副总工程师罗铮介绍。

  智慧物流运输也是智能交通的一个重要领域，在智加科技展位，智加科技相关负责的人介绍了即将量产交付的最新款智能重卡。“这款车是我们联合江淮汽车专门为快速快运市场打造的，在双十一运营中就会投入到正常的使用中，帮助物流运输提速增效。”

  现场工作人员介绍，一直以来，货运司机的老龄化和招人难困扰着物流运输行业，而无人驾驶的应用有望为驾驶员减负，并且助力行驶更加高效安全。目前，搭载智加科技无人驾驶系统“智加领航”的前装量产智能重卡，其商业化运营与测试已覆盖中国高速公路近18万公里。